Echo เป็นสายการเดินเรือที่ผิดกฎหมายเนื่องจากไม่มีชื่อผู้ถือหุ้นตามเอกสารทางกฎหมาย กฎหมาย สมาคมธุรกิจของประเทศไลบีเรีย ห้ามเจ้าของบริษัทที่ไม่เปิดเผย การเปลี่ยนแปลงในปี 2020 ในกฎหมายปี 1977 เป็นความเคลื่อนไหวของไลบีเรียเพื่อต่อสู้กับการก่อการร้ายทั่วโลก การหลีกเลี่ยงภาษี และอาชญากรรมอื่นๆหลังจากไม่สามารถปิดข้อตกลงกับ Echo ได้ Anderson และเพื่อนร่วมงานจึงหันไปหา Kpateh ตามใบแจ้งข้อหาของตำรวจ เวลานี้พวกเขาปิดผนึกข้อตกลง Sesay ให้เงินแก่ Kpateh 1,200 เหรียญสหรัฐ Sesay ผ่าน Isaac Railey หัวหน้าแผนกบังคับใช้กฎหมายของ FDA ตำรวจกล่าว
ยังไม่ชัดเจนว่า
Railey เข้าไปในภาพได้อย่างไร อย่างไรก็ตาม Railey ช่วย Kpateh ปลอมใบอนุญาตที่เป็นของ Conveiyallah Enterprise Incorporated เพื่อส่งออกไม้ซุงที่ถูกขโมย ตำรวจกล่าว Kpateh ได้รับความช่วยเหลือจาก Wallace และ Taweh ในกระบวนการนี้ ตำรวจระบุ ใบอนุญาตซึ่งเป็นสำเนาที่ The DayLight ได้รับได้ออกให้กับ Coveiyallah ซึ่งดำเนินการในป่าชุมชน Korninga A ใน Gbarpolu County ในเดือนพฤษภาคมของปีนั้น
DayLight ได้รับอีเมลจาก Kpateh, Anderson และ D. Prime Group of Company Inc. ซึ่งเป็นบริษัทที่เป็นเจ้าของโดย Dawoda Sesay (80 เปอร์เซ็นต์) และ Mamanue Sesay ซึ่งอาศัยอยู่ใน Gbarnga, Bong County (20 เปอร์เซ็นต์) ตามข้อมูลของบริษัท บทความการจดทะเบียนที่ Liberia Business Registry ผู้หญิงคนหนึ่งชื่อ Roseline Kamara จาก D. Prime ส่งอีเมลถึง Kpateh ในเวลาประมาณ 14:49 น. ของวันอังคารที่ 9 สิงหาคมปีที่แล้ว จากนั้น Kpateh ก็ส่งต่อให้ Anderson ในสองนาทีต่อมา
สิ่งที่แนบมากับอีเมลคือใบแจ้งหนี้ของชายชาวเกาหลีชื่อ Jin Lee จาก MI Jun Co. Ltd ในเมืองปูซาน ประเทศเกาหลีใต้ มีรายละเอียดธนาคารของบริษัท D. Prime สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไม้ ekki ขนาด 20 ฟุตจำนวนห้าตู้ เครื่องหมายของภาชนะบรรจุในใบแจ้งหนี้ตรงกับที่อย.ยึดไว้ Kpateh ไม่ตอบกลับข้อความ WhatsApp สำหรับความคิดเห็น
น้อยกว่าหนึ่งสัปดาห์หลังจากการแลกเปลี่ยนทางอีเมล Sesay ได้จัดการขนส่งไม้ผิดกฎหมายกับ Shakia Kamara และนายอำเภอ Layee ซึ่งเป็นคนขับรถบรรทุกที่ Freeport of Monrovia Sesay ตกลงที่จะจ่ายเงินให้ผู้ชายทั้งคัน 900 เหรียญสหรัฐหรือ 1,000 เหรียญสหรัฐต่อรถบรรทุกหนึ่งคัน Dawoda Sesay และคนขับรถบรรทุกบอกกับ The DayLight
ไม้แปรรูปในตู้คอนเทนเนอร์
และเจ้าหน้าที่ที่ฉ้อฉลช่วยให้ผู้ลักลอบขนไม้ดำเนินการได้ง่ายขึ้น เมื่อต้นปีที่ผ่านมา การสืบสวนโดย The DayLight เปิดเผยว่าในปี 2020 Peter Somah ผู้ช่วยรัฐมนตรีกระทรวงการค้าได้ ออกใบอนุญาตอย่างผิดกฎหมายให้บริษัทตุรกีแห่งหนึ่งลักลอบขนไม้ ไปยังอินเดียในราคา 19,800 ดอลลาร์สหรัฐฯ องค์การอาหารและยา ได้สั่งให้เจ้าหน้าที่ประจำ จุดตรวจต่างๆ และ Freeport of Monrovia เปิดตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดและตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมาย
องค์การอาหารและยายังฟ้อง Shakia Kamara ซึ่งเป็นเจ้าของรถบรรทุก Klay คันหนึ่ง และนายอำเภอ ซึ่งเป็นเจ้าของรถบรรทุกที่ Sawmill ในคดีแยกต่างหากใน Tubmanburg และ Bopolu ตามเอกสารที่ยื่นต่อศาล หน่วยงานกำลังหาค่าปรับ 25,000 ดอลลาร์สหรัฐ โทษจำคุก 12 เดือนสำหรับผู้ชาย และริบยานพาหนะ ซึ่งเป็นบทลงโทษสูงสุดทั้งหมด
กรณีเหล่านั้นไม่ได้รับการได้ยินตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รถบรรทุกสองคันไม่ได้จอดอยู่ที่สำนักงานย่อยของ FDA ใน Tubmanburg อีกต่อไป มันเหมือนกันกับที่ Sawmill, Gbarpolu โดยตอนนี้มีท่อนซุงอยู่ในนั้นที่จุดตรวจของ FDA ที่นั่น
สมาคมผู้ขับรถบรรทุกแห่งชาติแห่งไลบีเรียกล่าวว่าจะดำเนินการเพื่อป้องกันการลักลอบขนไม้ “เราต้องการมีบันทึกความเข้าใจ [กับ FDA] เพราะเราต้องการหลีกเลี่ยงความอับอายในอนาคต” Yahaya Kemokai เลขาธิการสมาคมกล่าวกับ The DayLight ในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว “เรารู้ว่ามีกิจกรรมลับมากมายเกี่ยวกับการขนส่งไม้”
Credit : แทงบอล
